Сын железнодорожного рабочего из села Одринка Сергей Николаевич Рябокобылко
(1904–1992) прожил жизнь, полную серьезных испытаний Гражданской войны,
межвоенного периода и Великой Отечественной войны. Страстное стремление к учебе
вело его по жизни. После окончания Харьковского техникума по эксплуатации железных
дорог в 1923 г. в звании инженера работал сначала помощником дежурного диспетчера, а
затем дежурным по станции Харьков-сортировочный. После года службы в армии (ушел в
звании комвзвода запаса) сменил профессию.
С 1928 по 1933 гг. трудился на изыскательских и проектных работах в харьковском Мелиобюро, который вырос к 1930 г. в представительный «Укрмелиотрест». Прошел путь от младшего техника-мелиоратора до старшего гидротехника-проектировщика, но полюбившуюся профессию пришлось
оставить из-за призыва в армию. Службу в железнодорожных войсках Красной Армии
начал в Дальневосточном крае, с 1937 г. учеба в Военно-транспортной академии, с
декабря 1939 г. до 1960 г. работа в Управлении Военных Сообщений (ВОСО) Генштаба.
Многие из описанных здесь событий добавляют живые, подчас уникальные новые све-
дения к картине прожитой автором эпохи. Работа в Генштабе была высоко оценена
многими правительственными наградами и отмечена в мемуарах генерала армии С. М.
Штеменко о Генштабе в годы войны и в коллективном издании восовцев «Эшелон за
эшелоном», в работе над которым участвовал и С. Н. Рябокобылко.
(1904–1992) прожил жизнь, полную серьезных испытаний Гражданской войны,
межвоенного периода и Великой Отечественной войны. Страстное стремление к учебе
вело его по жизни. После окончания Харьковского техникума по эксплуатации железных
дорог в 1923 г. в звании инженера работал сначала помощником дежурного диспетчера, а
затем дежурным по станции Харьков-сортировочный. После года службы в армии (ушел в
звании комвзвода запаса) сменил профессию.
С 1928 по 1933 гг. трудился на изыскательских и проектных работах в харьковском Мелиобюро, который вырос к 1930 г. в представительный «Укрмелиотрест». Прошел путь от младшего техника-мелиоратора до старшего гидротехника-проектировщика, но полюбившуюся профессию пришлось
оставить из-за призыва в армию. Службу в железнодорожных войсках Красной Армии
начал в Дальневосточном крае, с 1937 г. учеба в Военно-транспортной академии, с
декабря 1939 г. до 1960 г. работа в Управлении Военных Сообщений (ВОСО) Генштаба.
Многие из описанных здесь событий добавляют живые, подчас уникальные новые све-
дения к картине прожитой автором эпохи. Работа в Генштабе была высоко оценена
многими правительственными наградами и отмечена в мемуарах генерала армии С. М.
Штеменко о Генштабе в годы войны и в коллективном издании восовцев «Эшелон за
эшелоном», в работе над которым участвовал и С. Н. Рябокобылко.
