+7 (495) 980 80 77

Четырехколесные друзья

Дата публикации: 01 апреля 2009

Джереми Кларксон — автомобильный журналист. Он очень любит автомобили, с удовольствием описывает особенности самых разных моделей и тонкости езды на них в самых разных странах мира. Он рассказывает об этом в своей знаменитой телепрограмме «Top Gear» и в своих книгах. В «Особенностях национальной езды» автомобиль становится только поводом для острых и даже нелицеприятных очерков о странах, куда Кларксона заносила судьба.

Скидок он не делает ни великим центрам автомобильной цивилизации, ни странам, где автомобиль пока все-таки еще роскошь, а не средство передвижения. К тому же Кларксон обладает редким в наш лицемерный век качеством: он не стесняется называть вещи своими именами. И за это его любят даже те, кто к автомобилю подойти боится.

Вот, к примеру, приезжает Кларксон для съемок своей программы в славный город Детройт, пришедшую в упадок столицу американского автопрома, где давно властвуют банды. Кларксон дает четкий анализ того, как Детройт дошел до жизни такой: город погубил «низкий уровень автоматизации сборочного конвейера в сочетании с низкими ценами на землю». Поэтому модернизацию производства (и переквалификацию персонала) никто и не думал проводить — дешевле было построить новый завод где-нибудь в пригороде. В итоге центр города остался фактически без экономики, а жителями его стали неквалифицированные маргиналы — и не забудьте, что все это Кларксон пишет в благополучном 1996-м, когда экономика США взлетала ракетой. Но Клаксон прекрасно знает, что у многих читателей от этих социально-экономических выкладок скулы сведет, и потому, как классный репортер, делает точный штрих. И находит его не на разгромленных криминальными войнами улицах, а в успешном белом пригороде Гросс-Пойнт, «где обитают боссы американского автомобилестроения». Так вот, когда группа Кларксона приехала туда поснимать, через пять минут появились копы. «Оказывается, жильцы тут же принялись названивать им про появление группы подозрительных мужчин в джинсах. Подумать только, джинсы в Гросс-Пойнте! Где-нибудь в Оксфордшире, будь мы вообще без трусов, и то продержались бы дольше». Все сказано — ясно, что представляют собой боссы автобизнеса, и какая пропасть отделяет их от тех, кто у них работает. Не удивительно, что некоторые кварталы центральной части Детройта кажутся подвергшимися бомбардировке...

Ладно, англичане ко всем своим бывшим колониям относятся со снисходительным презрением, разве что в случае Индии это презрение сменяется удивлением. Не только потому, что былая жемчужина британской короны полна великих духовных тайн — с точки зрения человека за рулем Индия есть непостижимая загадка. Понятно, что в этой стране экзамен на водительские права сдают только те, кто уж очень этого хочет (а сам экзамен заключается в проверке способности тронуться с места и остановиться). Но, замечает Кларксон, даже «полное отсутствие водительской подготовки не может объяснить чудовищный уровень смертоубийства на дорогах»: ни в одной стране не давят по 164 человека в день. Единственно возможное объяснение — религиозные воззрения: «фаталистическое отношение индусов к жизни подкрепляется верой в перевоплощение души, которая полностью избавляет человека от страха смерти». Оттого на индийских дорогах прав тот, у кого машина больше и тяжелее. Но уж если сходятся равные...

Хотя ездить по Индии — сущий страх, страна эта, как ни странно, Кларксону понравилась. Должно быть, потому что это одна из немногих стран, не затронутых всерьез американским влиянием. И «если суметь отвлечься от режущей глаз нищеты, толп прокаженных и вопиющей неспособности местных управлять автомобилями, то окажется, что Индия — на редкость прикольное место». В том числе и потому, что говорят там еще на настоящем английском, и «когда в Индии читаешь газеты, кажется, что статьи в них пишут журналисты довоенного Би-би-си».

В общем, у Кларксона для всех нашлось доброе слово — и для Японии («безрадостная страна»), и для Швейцарии (на нее больше всего хочется сбросить атомную бомбу, а почему, станет ясно, когда вы прочитаете очерк Кларксона о гордой альпийской республике, где царствуют мир и порядок, а жители прогуливаются с «Калашниковыми»), и для Исландии, жители которой просто сумасшедшие, ибо развлекаются катанием на сверхмощных джипах по вертикальной стене и неукоснительно соблюдают правила движения — даже байкеры, и для Австралии, внутри которой цивилизации нет, и для Монако, где властвуют только деньги и ничего, кроме денег... Право, не стоит только относиться к этим пассажам очень серьезно. Все же Кларксон — автомобильный журналист, и больше всего на свете его интересуют наши четырехколесные друзья и условия обращения с ними в разных странах мира. В этом смысле он напоминает истинного британца из общества защиты животных.

Каталог

 

Оформить заказ

Корзина

Итого

Кол-во: 0

0 руб.

Оформить заказ

Войти на сайт